高性能碳纖維工業(yè)化再獲突破

 

　　王浩靜告訴記者，T1000碳纖維中試生產(chǎn)線規(guī)模為50噸/年，中試產(chǎn)品已在第三方權(quán)威機構(gòu)北京航空航天大學(xué)高性能碳纖維檢測分析中心、北京化工大學(xué)碳纖維及復(fù)合材料研究所等單位進行了測試。結(jié)果表明，航科T1000碳纖維中試產(chǎn)品拉伸強度、拉伸模量、斷裂延伸三大主要性能指標(biāo)以及線密度、導(dǎo)熱率等其他各指標(biāo)，均與國際碳纖維巨頭日本東麗公司的T1000產(chǎn)品相當(dāng)。此前，產(chǎn)品穩(wěn)定性不足一直是困擾國內(nèi)碳纖維產(chǎn)業(yè)多年的“魔咒”，也是企業(yè)研發(fā)的軟肋和瓶頸之一。檢測顯示，航科T1000產(chǎn)品的穩(wěn)定性也毫不遜色，產(chǎn)品變異系數(shù)（CV值）與東麗公司同級產(chǎn)品相當(dāng)。

 

　　王浩靜表示，航科公司生產(chǎn)碳纖維所用的原絲均由企業(yè)自主生產(chǎn)。T1000與T800是同一條生產(chǎn)線經(jīng)過技術(shù)改造升級得到的不同產(chǎn)品，其模量是一樣的，但T1000強度更高，主要用于T800無法滿足需求的特殊行業(yè)應(yīng)用。王浩靜透露，鑒于航科T800的生產(chǎn)技術(shù)已經(jīng)成熟，T800產(chǎn)品也能夠滿足多數(shù)用戶需求，所以目前仍然主推T800。“但如果后期市場有需求，我們就可以著手生產(chǎn)T1000。”

 

　　據(jù)介紹，目前航科公司圍繞碳纖維研發(fā)已申請專利85項，其中24項已獲授權(quán)，此外還編制設(shè)備制造規(guī)范20項、生產(chǎn)工藝規(guī)范40項、過程跟蹤測試規(guī)范68項、T700和T800企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)各1項，為碳纖維生產(chǎn)奠定了良好的技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)，也為我國碳纖維產(chǎn)業(yè)發(fā)展積累了寶貴的經(jīng)驗。

 

　　碳纖維被譽為工業(yè)界的“黑色黃金”，廣泛應(yīng)用于航天、航空、汽車、化工、能源、建筑、體育及核工業(yè)等領(lǐng)域。高性能碳纖維不僅質(zhì)量輕，而且強度可以達到超高強度鋼材的13-20倍，同時還具有極佳的耐腐蝕性等優(yōu)點，是國防尖端技術(shù)和改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)原材料。當(dāng)前，全球高性能碳纖維生產(chǎn)技術(shù)仍主要集中在日本東麗、美國赫氏、德國西格里集團等少數(shù)企業(yè)手中。

 

　　據(jù)悉，日本東麗的高強型T1000碳纖維，其模量為295GPa，強度達到7.05GPa。

 

　　高新產(chǎn)品呼喚第三方評價

 

　　一度落后于人的國內(nèi)高性能碳纖維行業(yè)近年來急追猛趕，終于獲得了長足進步，T700、T800、T1000等產(chǎn)品的工業(yè)化相繼取得突破。但每年近萬噸民用高性能碳纖維依賴進口的局面卻仍然沒有得到根本改善，因為用戶對國產(chǎn)貨的質(zhì)量始終還是不放心。究竟成與不成、好與不好，總該有個客觀、公正、權(quán)威的評價標(biāo)準(zhǔn)。因此，在碳纖維行業(yè)引入并實行第三方獨立評價勢在必行。

 

　　正如國家“973”計劃碳纖維項目首席專家、中國科學(xué)院化學(xué)所研究員徐堅博士說的：“企業(yè)都說自家的產(chǎn)品行，誰來證明？高性能碳纖維要用在國產(chǎn)大飛機上，如果產(chǎn)品不確定過關(guān)，誰敢用？”

 

　　高性能碳纖維產(chǎn)業(yè)發(fā)展的根本動力，在于滿足下游大規(guī)模應(yīng)用。然而，目前我國以纖維復(fù)合材料應(yīng)用拉動國產(chǎn)高性能纖維制造可持續(xù)發(fā)展的初衷，尚未達到預(yù)期效果。究其原因，在于國內(nèi)產(chǎn)品的性能、穩(wěn)定性、系列化、復(fù)合材料高效制造與應(yīng)用等方面還有欠缺。有差距不可怕，只要有可度量差距的“度量衡”，精準(zhǔn)對標(biāo)國際先進水平，假以時日就可以追趕上來。而第三方評價，就是最可信和可靠的“度量衡”。

 

　　堅持第三方獨立評價，有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性，逐步解決目前有產(chǎn)能沒產(chǎn)量、有產(chǎn)量沒質(zhì)量、有質(zhì)量沒應(yīng)用、有應(yīng)用沒效益的怪圈，形成國產(chǎn)高性能纖維表征與評價標(biāo)準(zhǔn)體系，形成戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的市場競爭優(yōu)勢。而在科研項目運行管理中，更應(yīng)堅持獨立抽樣與第三方測試結(jié)合的考核機制，培育形成適度、有序的競爭局面。

 

　　目前，國際碳纖維巨頭對國內(nèi)企業(yè)實施技術(shù)封鎖，采取高端專利產(chǎn)品天價、低端產(chǎn)品惡意壓價的策略。與此同時，國內(nèi)碳纖維產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，無序競爭加劇，市場持續(xù)惡化，行業(yè)新一輪洗牌即將到來。要重塑下游用戶尤其國產(chǎn)大飛機等重大項目對國產(chǎn)碳纖維的信心，自我評價肯定是不夠的，希望第三方獨立評價早點進入現(xiàn)實。